Экс-инженер Алонсо рассказал

История противостояния Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона в «Макларене» образца 2007 года обрастает новыми деталями спустя почти два десятилетия. Марк Слейд, работавший гоночным инженером испанца, поделился любопытным эпизодом: в разгар сезона, примерно к этапу в Сильверстоуне, Алонсо потребовал от руководства команды полностью закрыть доступ новичку Хэмилтону к своим телеметрическим данным.

По словам Слейда, двукратный чемпион мира был убеждён, что Льюис получает несправедливое преимущество, имея возможность анализировать информацию с обеих машин. Взамен Алонсо был готов отказаться от данных напарника, полагая, что справится сам. Руководство «Макларена» ответило отказом. Логика была проста: чем больше информации у обоих пилотов, тем быстрее развивается машина в целом. Команда боролась не только с внутренним соперником, но и со всем пелотоном. Ограничивать инженеров означало тормозить прогресс.

Слейд считает, что у Алонсо и так был доступ ко всей информации, и проблема была не в объёме данных, а в умении их эффективнее использовать. В редакции напомним: сезон 2007 года закончился для «Макларена» драмой. Оба пилота проиграли титул Кими Райкконену из «Феррари» всего одно очко, а Хэмилтон опередил Алонсо по дополнительным показателям, став вице-чемпионом.

«Фернандо требовал запретить Льюису доступ к его данным. Взамен он бы с радостью отказался от данных Льюиса. Разумеется, ему отказали»,, цитирует Слейда пресс-служба.

Эта история, классический пример того, как глаз и цифры не спорят, а дополняют друг друга. Данные отсеивают шум и подсказывают, куда смотреть, но итоговое решение всегда за пониманием игры. Алонсо, вероятно, чувствовал угрозу от дерзкого новичка и пытался перекрыть ему кислород административным путём. «Макларен» же выбрал путь скорости, а не внутренней безопасности. На наш взгляд, это решение и предопределило ту самую напряжённую атмосферу, которая в итоге стоила команде чемпионского титула.