Ландо Норрису грозит потеря десяти мест на старте в Бельгии

Чемпион мира Ландо Норрис получит штраф в десять позиций на стартовой решётке Гран-при Бельгии, команда решила установить на его болид четвёртый аккумулятор в сезоне, что на один больше разрешённого регламентом.

Решение в «Макларене» объясняют не столько спортивной необходимостью, сколько технической безопасностью. Прежняя батарея, которую использовал Норрис, не имела обновлений надёжности, внедрённых после серии отказов в этом году. Вместе с новым аккумулятором машина получит и свежую версию мотора Mercedes. Выбор пал именно на Спа неслучайно: трасса в Бельгии считается одной из самых удобных для обгонов, а значит, потеря позиций на старте не так фатальна, как, скажем, в Венгрии, где узкая конфигурация превращает квалификацию в приговор.

«Мы решили, что лучше потерпеть в Бельгии, чем рисковать в Венгрии, где машина должна быть быстрее, а обгонять почти невозможно»,, так в редакции понимают логику команды.

К тому же «Макларен» готовит серьёзное обновление аэродинамики: первый пакет привезут в Венгрию, второй, в Нидерланды, по обе стороны от летнего перерыва. В конюшне надеются, что эти доработки вернут их в борьбу за подиумы, откуда они выпали в последних гонках.

Отдельная интрига у «Ред Булл»: команда Лорана Мекьеса отказалась от вращающегося заднего антикрыла, известного в паддоке как «макарена». Деталь дважды подводила Макса Ферстаппена, сначала в квалификации в Австрии, а затем и в гонке в Сильверстоуне, приведя к авариям на высокой скорости. Теперь «быки» возвращаются к стандартной конструкции, пока не решат проблему с закрытием крыла на входе в скоростные повороты.

Наш взгляд: уикенд в Спа обещает быть нервным для обоих топов. Норрису придётся прорываться сквозь пелотон, а Ферстаппену, доказывать, что «Ред Булл» способен побеждать и без рискованных инженерных экспериментов. Ждём рубки.